2月18日18时50分，黔江前恢随着第一批待闸船舶下行安全驶出船闸，桂平标志着黔江桂平大藤峡船闸结束为期20天的大藤计划性停航检修，提前恢复通航，峡船修提对助力广西航运经济复苏具有重要意义。闸完

大藤峡船闸自1月29日启动停航检修，成停其间对各设备设施进行全面检修，航检航进一步提高船闸设备设施的复通技术性能，确保船闸设备安全稳定运行。黔江前恢恢复通航后的桂平大藤峡船闸，能够满足最高3000吨级船舶安全过闸，大藤可带动流域沿岸超50亿产业经济发展。峡船修提

为确保待闸船舶锚泊安全，闸完避免待闸船舶对航道造成拥堵，成停广西海事部门加强船舶密集水域的航检航巡查频次，利用电子巡航和AIS轨迹识别等信息化手段对过闸船舶进行实时监管，做好临时锚泊区通航秩序的监管和疏导，避免待闸船舶占用航道水域，规范船舶锚泊秩序，确保航道畅通有序。

黔江桂平大藤峡船闸位于西江黄金水道的“咽喉”位置，是柳州、来宾等地营运船舶通往粤港澳大湾区的必经之路，是珠江黄金水道重要中枢，也是广西向东融入粤港澳大湾区，向西服务平陆运河建设的重要战略支撑。

据统计，大藤峡船闸2022年累计过闸船舶25239艘次，同比增长8.99%；过货量2258.59万吨，同比增长29.26%，对于珠江—西江经济带开放发展、服务粤港澳大湾区、西部陆海新通道建设等具有重要意义。（总台记者 廖汨 刘畅）

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